"Арван гуравдугаар таван жил"-ийн хугацаанд Хятад улс шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт хурдацтай нэмэгдэж, таван жил дараалан дэлхийд тэргүүлсэн байна.Энэ оны эцэс гэхэд шинэ эрчим хүчний автомашины тоо 5 сая давах төлөвтэй байна.Үүний зэрэгцээ Хятадаас шинэ эрчим хүчний батерейны үндсэн технологийн талаар сайн мэдээ ирсээр байна.Хятадын литийн батерейны салбарын анхны хүн 80 настай Чен Лицюань батерейны шинэ материал бүтээхэд багаа удирдаж байсан.
Уламжлалт лити батерейгаас 5 дахин их хүчин чадалтай шинэ нано-цахиур лити батерей худалдаанд гарлаа.
Хятадын инженерийн академийн академич, 80 настай Чен Лицюань бол Хятадын лити батерейны үйлдвэрлэлийг үндэслэгч юм.1980-аад онд Чен Лицюань болон түүний баг Хятадад хатуу электролит ба литийн хоёрдогч батерейны судалгааг тэргүүлжээ.1996 онд тэрээр Хятадад анх удаа лити-ион батерей бүтээх шинжлэх ухааны судалгааны багийг удирдаж, дотоодын лити-ион батерейг их хэмжээгээр үйлдвэрлэх шинжлэх ухаан, технологи, инженерийн асуудлыг шийдвэрлэхэд манлайлан оролцож, үйлдвэржилтийг хэрэгжүүлсэн. дотоодын лити-ион батерейны .
Жянсугийн Лиян хотод академич Чен Лицюаны ивээн тэтгэгч Ли Хонг 2017 онд 20 гаруй жил техникийн судалгаа хийж, олноор нь үйлдвэрлэсний эцэст литийн батерейны гол түүхий эдэд ахиц дэвшил гаргахаар багаа тэргүүлжээ.
Нано цахиурын анодын материал нь тэдний бие даан боловсруулсан шинэ материал юм.Түүгээр хийсэн товчлуурын батерейны хүчин чадал нь уламжлалт графит лити батерейгаас тав дахин их юм.
Tianmu Leading Battery Material Technology ХХК-ийн ерөнхий менежер Луо Фэй.
Цахиур нь байгальд өргөн тархсан бөгөөд нөөцөөрөө ч элбэг байдаг.Элсний үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг нь цахиур юм.Гэхдээ металл цахиурыг цахиурын анод материал болгохын тулд тусгай боловсруулалт хийх шаардлагатай.Лабораторид ийм боловсруулалтыг дуусгах нь тийм ч хэцүү биш ч тоннын түвшний цахиурын анодын материал хийхэд маш их техникийн судалгаа, туршилт шаардагддаг.
Хятадын ШУА-ийн Физикийн хүрээлэн 1996 оноос нано цахиурын судалгаа хийж, 2012 оноос цахиурын анодын материалын үйлдвэрлэлийн шугамыг барьж эхэлсэн бөгөөд 2017 он хүртэл анхны үйлдвэрлэлийн шугам баригдаж, тасралтгүй тохируулгатай байсан. болон шинэчилсэн.Олон мянган бүтэлгүйтлийн дараа цахиурын анодын материалыг олноор үйлдвэрлэсэн.Одоогоор Лиянгийн үйлдвэр литий-ион батерейнд зориулсан цахиурын анодын материалын жилийн үйлдвэрлэл 2000 тоннд хүрч байна.
Цахиурын анод материал нь ирээдүйд литийн батерейны эрчим хүчний нягтралыг сайжруулахад тохиромжтой сонголт бол хатуу төлөвт батерейны технологи нь лити батерейны аюулгүй байдал, ашиглалтын хугацаа зэрэг өнөөгийн асуудлыг шийдвэрлэхэд хүлээн зөвшөөрөгдсөн үр дүнтэй шийдэл юм.Одоогийн байдлаар олон орон хатуу биет батерейг идэвхтэй хөгжүүлж байгаа бөгөөд Хятад улс хатуу биет литийн батерейны технологийн судалгаа, хөгжил ч дэлхийтэй хөл нийлүүлэн алхаж байна.
Лиян дахь энэ үйлдвэрт профессор Ли Хонгоор ахлуулсан багийн бүтээсэн хатуу төлөвт литийн батерейг ашигладаг дронууд нь ижил үзүүлэлттэй дронуудаас 20%-иар урт нислэгийн зайтай байдаг.Үүний нууц нь Хятадын Шинжлэх Ухааны Академийн Физикийн Хүрээлэнгийн боловсруулсан хатуу төлөвт катодын материал болох хар хүрэн материалд оршдог.
2018 онд энд 300Вт.ц/кг хүчин чадалтай хатуу төлөвт цахилгаан батерейны системийн зураг төсөл, боловсруулалтыг хийж дуусгасан.Тээврийн хэрэгсэлд суурилуулснаар тээврийн хэрэгслийн аяллын хүрээг хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжтой.2019 онд Хятадын Шинжлэх Ухааны Академи Жянсугийн Лиян хотод хатуу төлөвт батерейны туршилтын шугамыг байгуулжээ.Энэ оны тавдугаар сараас хэрэглээний цахилгаан барааны бүтээгдэхүүнд бүтээгдэхүүнүүд ашиглагдаж эхэлсэн.
Гэсэн хэдий ч Ли Хонг сэтгүүлчдэд хэлэхдээ, энэ нь бүрэн утгаараа хатуу төлөвт ажилладаг батерей биш, харин шингэн лити батерейны технологид байнга оновчтой байдаг бараг хатуу төлөвт батерей юм.Хэрэв та машиныг илүү урт зайтай, гар утасны зогсолтын хугацаа уртасч, хэн ч чадахгүй бол нисэх онгоц илүү өндөр, цааш нисэхийн тулд илүү аюулгүй, илүү том хүчин чадалтай бүх хатуу төлөвт батерейг хөгжүүлэх шаардлагатай.
Шинэ батерейнууд ар араасаа гарч ирж, "Цахилгаан Хятад" баригдаж байна
Хятадын Шинжлэх Ухааны Академийн Физикийн хүрээлэн төдийгүй олон компани шинэ эрчим хүчний батерейны шинэ технологи, материалыг судалж байна.Гуандун хотын Жухай дахь эрчим хүчний шинэ компанид цэвэр цахилгаан автобус компанийн цэнэглэх жагсаалын талбайд цэнэглэгдэж байна.
Гурван минутаас илүү хугацаанд цэнэглэсний дараа үлдсэн хүч нь 33% -иас 60% -иас дээш болсон.Ердөө 8 минутын дотор автобус бүрэн цэнэглэгдэж, 99% -ийг харуулсан.
Лян Гун сэтгүүлчдэд хэлэхдээ, хотын автобусны чиглэлүүд тогтсон, хоёр талын аяллын миль нь 100 километрээс хэтрэхгүй байна.Автобусны жолоочийн амралтын үеэр цэнэглэх нь лити титанат батерейг хурдан цэнэглэх давуу талыг бүрэн дүүрэн ашиглах боломжийг олгоно.Үүнээс гадна лити титанат батерейнууд нь мөчлөгийн хугацаатай байдаг.Урт наслахын давуу тал.
Тус компанийн батерейны эрдэм шинжилгээний хүрээлэнд 2014 оноос хойш цэнэглэх, цэнэггүйжүүлэх циклийн туршилт хийж байгаа лити титанат батерей байгаа бөгөөд зургаан жилийн хугацаанд 30 гаруй мянган удаа цэнэглэгдэж, цэнэггүй болсон байна.
Өөр нэг лабораторид техникийн ажилтнууд литийн титанат батерейг унагах, зүү хатгах, зүсэх туршилтыг сэтгүүлчдэд үзүүлжээ.Ялангуяа ган зүү аккумулятор руу нэвтэрсний дараа шатах, утаа гарахгүй, батерейг хэвийн хэмжээнд ашиглах боломжтой хэвээр байна., мөн лити титанат батерейнууд нь орчны температурын өргөн хүрээтэй байдаг.
Хэдийгээр лити титанат батерей нь удаан эдэлгээтэй, өндөр аюулгүй байдал, хурдан цэнэглэгддэг зэрэг давуу талуудтай ч лити титанатын батерейны эрчим хүчний нягтрал хангалттай өндөр биш, лити батерейны дөнгөж тал орчим хувьтай байдаг.Тиймээс тэд автобус, тусгай тээврийн хэрэгсэл, эрчим хүч хадгалах цахилгаан станц зэрэг эрчим хүчний өндөр нягтрал шаарддаггүй хэрэглээний хувилбаруудад анхаарлаа хандуулсан.
Эрчим хүч хадгалах батерейны судалгаа, боловсруулалт, үйлдвэржилтийн хувьд Хятадын ШУА-ийн Физикийн хүрээлэнгийн боловсруулсан натрийн ион батерейг арилжааны замд оруулж эхэлжээ.Хар тугалганы хүчлийн батерейтай харьцуулахад натрийн ион батерейнууд нь жижиг хэмжээтэй төдийгүй ижил хэмжээний хадгалах багтаамжтай жинтэй байдаг.Ижил хэмжээтэй натри-ион батерейны жин нь хар тугалганы хүчлийн батерейны жингийн 30% -иас бага байна.Бага хурдтай цахилгаан аялалын машин дээр нэг орон зайд хуримтлагдсан цахилгаан эрчим хүчний хэмжээ 60% -иар нэмэгддэг.
2011 онд Хятадын ШУА-ийн Физикийн хүрээлэнгийн эрдэм шинжилгээний ажилтан, академич Чен Лицюаны удирдлаган дор суралцаж байсан Ху Юншэн багаа удирдаж, натри-ион батерейны технологийн судалгаа, хөгжүүлэлт дээр ажиллаж эхэлжээ.10 жилийн техникийн судалгааны үр дүнд натри-ион батерейг бүтээсэн бөгөөд энэ нь Хятад болон дэлхийн натрийн ион батерейны судалгаа, хөгжлийн доод давхарга юм.болон бүтээгдэхүүний хэрэглээний талбарууд тэргүүлэх байр суурь эзэлдэг.
Лити-ион батерейтай харьцуулахад натрийн ион батерейны хамгийн том давуу талуудын нэг нь түүхий эд нь өргөн тархсан, хямд байдаг.Сөрөг электродын материал үйлдвэрлэх түүхий эд нь угаасан нүүрс юм.Нэг тоннын үнэ нэг мянган юань хүрэхгүй байгаа нь нэг тонн бал чулууг хэдэн арван мянган юанийн үнээс хамаагүй доогуур үнэ юм.Өөр нэг материал болох натрийн карбонат нь бас баялаг бөгөөд хямд байдаг.
Натрийн ион батерейг шатаахад амаргүй, аюулгүй байдал сайтай, хасах 40 хэмд ажиллах чадвартай.Гэсэн хэдий ч эрчим хүчний нягтрал нь литийн батерейных шиг сайн биш юм.Одоогийн байдлаар тэдгээрийг зөвхөн бага хурдтай цахилгаан машин, эрчим хүч хадгалах цахилгаан станцууд болон эрчим хүчний нягтрал бага шаарддаг бусад салбарт ашиглах боломжтой.Гэсэн хэдий ч натрийн ион батерейг эрчим хүч хадгалах төхөөрөмж болгон ашиглах зорилго тавьж, 100 киловатт-цагийн эрчим хүч хадгалах цахилгаан станцын системийг боловсруулсан.
Хятадын Инженерийн Академийн академич Чэнь Лицюань цахилгаан батерей болон эрчим хүч хадгалах батерейны ирээдүйн хөгжлийн чиглэлийн тухайд цахилгаан батерей болон эрчим хүч хадгалах батерейны техникийн судалгааны үндсэн шаардлага бол аюулгүй байдал, өртөг зардал хэвээр байна гэж үзэж байна.Уламжлалт эрчим хүчний хомсдолын үед эрчим хүч хадгалах батерей нь сэргээгдэх эрчим хүчийг сүлжээнд ашиглахад түлхэц өгч, оргил болон хөндийн эрчим хүчний хэрэглээний хоорондын зөрчилдөөнийг сайжруулж, ногоон, тогтвортой эрчим хүчний бүтцийг бүрдүүлнэ.
[Хагас цагийн ажиглалт] Шинэ эрчим хүчний хөгжлийн "өвдөлт"-ийг даван туулах
Төв засгийн газраас гаргасан “14-р таван жил”-ийн төлөвлөгөөнд шинэ эрчим хүч, шинэ эрчим хүчний автомашин, шинэ үеийн мэдээллийн технологи, биотехнологи, өндөр зэрэглэлийн тоног төхөөрөмж, сансар судлал, далай тэнгисийн тоног төхөөрөмж зэрэг стратегийн ач холбогдол бүхий хөгжиж буй аж үйлдвэрүүдийн жагсаалтад орсон. хурдасгах.Үүний зэрэгцээ стратегийн ач холбогдолтой хөгжиж буй үйлдвэрүүдийн өсөлтийн хөдөлгүүрийг бий болгож, шинэ технологи, шинэ бүтээгдэхүүн, бизнесийн шинэ хэлбэр, шинэ загваруудыг хөгжүүлэх шаардлагатай байгааг онцолсон.
Шинжлэх ухааны судалгааны байгууллагууд, аж үйлдвэрийн компаниуд шинэ эрчим хүчний хөгжлийн “өвдөлтийг” даван туулахын тулд янз бүрийн техникийн арга замыг ашиглаж байгааг бид хөтөлбөрт харсан.Өнөөгийн байдлаар манай улсын эрчим хүчний шинэ салбарыг хөгжүүлэх нь тодорхой давуу талтай хэдий ч хөгжлийн дутагдалтай хэвээр байгаа бөгөөд үндсэн технологийг задлах шаардлагатай байна.Эдгээр нь зоригтой хүмүүсийг мэргэн ухаанаар авирч, тэсвэр тэвчээрээр даван туулахыг хүлээж байна.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 11-р сарын 23-ны хооронд