3-р сарын 11-нд Хятадын Автомашины цахилгаан батерейны аж үйлдвэрийн инновацийн холбооноос 2024 оны 2-р сарын цахилгаан батерейны сарын мэдээг нийтэллээ. Үйлдвэрлэлийн хувьд 1-р сараас 2-р сар хүртэл Хятадын цахилгаан батерейны үйлдвэрлэл бүхэлдээ өсөлттэй байсан ч хаврын баярын баярын нөлөөгөөр , 2-р сард цахилгаан батерейны үйлдвэрлэл, борлуулалт, суурилуулалтын зах зээлийн нөхцөл байдал муу байсан.
Хоёрдугаар сард Хятадын цахилгаан болон бусад батерейны нийт үйлдвэрлэл 43.6 ГВт/цаг болж, өмнөх сарынхаас 33.1%-иар, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 3.6%-иар буурсан байна.
1-р сараас 2-р сар хүртэл Хятадад цахилгаан болон бусад батерейны нийт үйлдвэрлэл 108.8 ГВт цаг болсон нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 29.5%-иар өссөн байна.
Борлуулалтын хувьд 2-р сард Хятадад цахилгаан болон бусад батерейны нийт борлуулалт 37.4 ГВт/цаг болж, өмнөх сарынхаас 34.6%-иар, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 10.1%-иар буурсан байна.Үүний дотор цахилгаан батерейны борлуулалтын хэмжээ 33.5 ГВт цаг болж, 89.8%-ийг эзэлж, сарын өмнөхөөс 33.4%-иар буурч, өмнөх оны мөн үеэс 7.6%-иар;Бусад батерейны борлуулалтын хэмжээ 3.8 ГВт/цаг болж, 10.2%-ийг эзэлж, сарын 43.2%-иар, жилийн өмнөхөөс 27.0%-иар буурсан байна.
1-р сараас 2-р сар хүртэл Хятадад цахилгаан болон бусад батерейны нийт борлуулалт 94.5 ГВт/цагт хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 26.4%-иар өссөн байна.Эдгээрээс эрчим хүчний батерейны нийт борлуулалт 83.9 ГВт цаг болж, 88.8%-ийг эзэлж, өмнөх оны мөн үеийнхээс 31.3%-иар өссөн байна;Бусад батерейны нийт борлуулалт 10.6 ГВт/цаг буюу 11.2%-ийг эзэлж, өмнөх оны мөн үеэс 2.3%-иар буурсан байна.
Ачаалах хэмжээний хувьд 2-р сард Хятадад цахилгаан батерейны ачааллын хэмжээ 18.0 ГВт цаг болж, өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 18.1%-иар, сарын 44.4%-иар буурсан байна.Гурвалсан батерейны суурилагдсан хүчин чадал 6.9 ГВт.цаг болсон нь нийт суурилагдсан хүчин чадлын 38.7%-ийг эзэлж, өмнөх оны мөн үеэс 3.3%-иар өсч, сарын 44.9%-иар буурсан;Лити төмрийн фосфатын батерейны суурилагдсан хүчин чадал 11.0 ГВт цаг байгаа нь нийт суурилагдсан хүчин чадлын 61.3%-ийг эзэлж, өмнөх оны мөн үеэс 27.5%-иар, сарын 44.1%-иар буурсан байна.
2-р сард, Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээл дэх нийт 36 цахилгаан батерейны компани автомашин суурилуулахад дэмжлэг үзүүлсэн нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 3-аар буурсан байна.Шилдэг 3, эхний 5, шилдэг 10 эрчим хүчний аккумлятор үйлдвэрлэдэг компаниуд 14.1ГВт.цаг, 15.3ГВт.цаг, 17.4ГВт.цаг хүчин чадалтай батарей суурилуулсан нь нийт суурилуулсан автомашины 78.6%, 85.3%, 96.7%-ийг тус тус эзэлж байна.ТОП-10 компанийн эзлэх хувь өнгөрсөн оны мөн үетэй харьцуулахад 1.7 пунктээр буурсан байна.
2-р сард автомашины суурилуулалтын хэмжээгээрээ дотоодын цахилгаан батерейны шилдэг 15 компани
2-р сард суурилуулсан тээврийн хэрэгслийн тоогоор дотоодын цахилгаан батерейны шилдэг 15 компанид: CATL (9.82 ГВт.ц, 55.16%), BYD (3.16 ГВт.ц, 17.75%), Жунчуаншин Авиация (1.14 ГВт.ц, 6.38%) багтжээ. , Yiwei Lithium Energy (0.63 GWh, 3.52%), Xinwangda (0.58 GWh, 3.25%), Guoxuan High tech (0.53 GWh, 2.95%), Ruipu Lanjun (0.46 GWh, 3.5%), Honeycomb Energy (0.42 GWh, 2.35%), LG New Energy (0.33 GWh, 2.35%).6GWh (2.00% -ийг эзэлдэг), Jidian New Energy (0.30GWh, 1.70%), Zhengli New Energy (0.18GWh, 1.01%), Polyfluoro (0.10GWh, 0.57%), Funeng Technology (0.08%). , 0.46%, Henan Lithium Power (0.01GWh, 0.06%), Anchi New Energy (0.01GWh, 0.06%).
1-р сараас 2-р сар хүртэл Хятадад цахилгаан батерейны нийт суурилуулсан хэмжээ 50.3 ГВт цаг болсон нь өнгөрсөн оны мөн үеэс 32.0%-иар өссөн байна.Гурвалсан батерейны нийт суурилагдсан хүчин чадал нь 19.5Втц бөгөөд нийт суурилагдсан хүчин чадлын 38.9%-ийг эзэлж, жилийн өмнөхөөс 60.8%-иар нэмэгдсэн;Лити төмрийн фосфатын батерейны нийт суурилагдсан хүчин чадал 30.7 ГВт цаг байгаа нь нийт суурилагдсан хүчин чадлын 61.1%-ийг эзэлж, өмнөх оны мөн үеийнхээс 18.6%-иар нэмэгдсэн байна.
1-р сараас 2-р сар хүртэл, Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээл дэх нийт 41 цахилгаан батерейны компани автомашин суурилуулахад дэмжлэг үзүүлсэн нь өнгөрсөн оныхоос 2-оор нэмэгдсэн байна.Эрчим хүчний аккумляторын эхний 3, эхний 5, эхний 10-т жагсаж байгаа компаниуд 37.8 ГВт.ц, 41.9 ГВт.ц, 48.2 ГВт.цаг хүчин чадалтай батарей суурилуулсан нь нийт суурилуулсан автомашины 75.2%, 83.3%, 95.9%-ийг тус тус эзэлж байна.
1-р сараас 2-р сар хүртэл автомашины суурилуулалтын хэмжээгээрээ дотоодын цахилгаан батерейны шилдэг 15 компани
1-р сараас 2-р саруудад автомашины суурилуулалтын хэмжээгээрээ дотоодын цахилгаан батерейны шилдэг 15 компанид Ningde Times (25.77 ГВт.ц, 51.75%), BYD (9.16 ГВт.ц, 18.39%), Жунчуаншин Авиация (2.88 ГВт.ц) багтжээ. 5.79%, Гуохуан Өндөр технологи (2.09 ГВт.цаг, 4.19%), Yiwei Lithium Energy (1.98 ГВт.ц, 3.97%), Honeycomb Energy (1.89 ГВт.ц, 3.80%), Шинванда (1.52 ГВт.цаг, 3.5 ГВт.цаг). %), LG New Energy (1.22 GWh, 2.44%), Ruipu Lanjun Energy.(1.09 ГВт.ц, 2.20%-ийг эзэлдэг), Jidian New Energy (0.61 ГВт.ц, 1.23%-ийг эзэлдэг), Zhengli New Energy (0.58 ГВт.ц, 1.16%-ийг эзэлдэг), Funeng Technology (0.44 ГВт.ц, 0.88%-ийг эзэлдэг), Duofuduo ( 0.31 ГВт.ц буюу 0.63%-ийг эзэлдэг, Penghui Energy (0.04 ГВт.ц, 0.09%), Anchi New Energy (0.03GWh, 0.06%).
Унадаг дугуйн дундаж цэнэглэх хүчин чадлын хувьд 2-р сард Хятадад шинэ эрчим хүчний унадаг дугуйн дундаж цэнэглэгдсэн хүчин чадал 49.5 кВт цаг болсон нь нэг сарынхаас 9.3%-иар өссөн байна.Цэвэр цахилгаан суудлын автомашины дундаж цэнэгийн хүчин чадал 58.5кВт.ц, гибрид суудлын автомашины дундаж цэнэгийн хүчин чадал 28.8кВт цаг болж, сарын өмнөхөөс 12.3%-иар өсч, 0.2%-иар буурчээ.
1-р сараас 2-р сар хүртэл Хятадад шинэ эрчим хүчний автомашины дундаж цэнэглэх хүчин чадал 46.7 кВт.ц байв.Шинэ эрчим хүчний суудлын автомашин, автобус, тусгай зориулалтын автомашины нэг тээврийн хэрэгслийн дундаж цэнэглэх хүчин чадал 44.1кВт.ц, 161.4кВт.ц, 96.3кВт.ц байна.
Хатуу төлөвт батерей болон натрийн ион батерейг суурилуулах хэмжээний хувьд 1-2-р сард Хятад улс хагас хатуу батерей болон натрийн ион батерейг суурилуулж чадсан.Дэмждэг батерейны компаниуд нь Weilan New Energy болон Ningde Times юм.
Хоёрдугаар сард натрийн ион батерейны суурилагдсан хүчин чадал 253.17кВт.ц, хагас хатуу батерейны суурилагдсан хүчин чадал 166.6МВт цаг;Нэгдүгээр сараас хоёрдугаар сар хүртэл натрийн ион батарейг 703.3кВт.цаг, хагас хатуу батарейг 458.2МВт.ц цэнэглэсэн байна.
Экспортын хувьд 2-р сард Хятадын цахилгаан болон бусад батерейны нийт экспортын хэмжээ 8.2 ГВт/цаг болж, өмнөх сарынхаас 1.6%-иар, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 18.0%-иар буурсан нь тухайн сарын борлуулалтын 22.0%-ийг эзэлж байна.Үүний дотор цахилгаан батерейны экспорт 8.1 ГВт/цаг болж, 98.6%-ийг эзэлж, өмнөх сарынхаас 0.7%-иар, жилийн өмнөхөөс 10.9%-иар буурсан байна.Бусад батерейны экспорт 0.1 ГВт/цаг болж, 1.4%-ийг эзэлж, сарын 38.2%-иар, жилийн өмнөхөөс 87.2%-иар буурсан байна.
1-р сараас 2-р сар хүртэл Хятадад эрчим хүч болон бусад батерейны нийт экспортын хэмжээ 16.6 ГВт цаг хүрч, эхний хоёр сарын нийт борлуулалтын 17.6%-ийг эзэлж, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 13.8%-иар буурсан байна.Үүний дотор цахилгаан батерейны нийт экспорт 16.3 ГВт/цаг болж, 98.1%-ийг эзэлж, өмнөх оны мөн үеэс 1.9%-иар буурсан;Бусад батерейны нийт экспортын хэмжээ 0.3 ГВт цаг болж, 1.9%-ийг эзэлж, өмнөх оны мөн үеэс 88.2%-иар буурсан байна.
Түүнчлэн, шинэ эрчим хүчний автомашины экспортын тухайд, Хятадын Автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбооны тоо баримтаас үзвэл, 2-р сард шинэ эрчим хүчний автомашины экспорт 82000 ширхэгт хүрч, өмнөх сарынхаас 18.5%-иар, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 5.9%-иар буурсан байна. жил.Үүнээс цэвэр цахилгаан автомашины экспорт 66000 ширхэг болж, өмнөх сарынхаас 19.1%-иар, жилийн өмнөхөөс 19.4%-иар;16000 залгууртай гибрид машин экспортолж, өмнөх сараас 15.5%-иар буурч, өмнөх оны мөн үеэс 2.3 дахин өссөн байна.
1-р сараас 2-р сар хүртэл шинэ эрчим хүчний автомашины экспорт 182000 ширхэгт хүрч, өмнөх оны мөн үеэс 7.5%-иар өссөн байна.Үүнээс 148000 ширхэг цэвэр цахилгаан автомашин экспортолсон нь өмнөх оны мөн үеэс 7.5%-иар буурсан;34000 залгууртай гибрид машин экспортолсон нь өмнөх оны мөн үеэс 2.7 дахин өссөн үзүүлэлт юм.
Шинэ эрчим хүчний суудлын автомашины экспортын тухайд, Хятадын Автомашин үйлдвэрлэгчдийн нийгэмлэгийн мэдээлснээр, 2-р сард шинэ эрчим хүчний суудлын автомашины экспорт 79000 ширхэг болж, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 0.1%-иар өсч, сарынхаас 20.0%-иар буурсан байна. , суудлын тээврийн хэрэгслийн экспортын 26.4 хувийг эзэлж, өнгөрсөн оны мөн үеэс 4.8 пунктээр буурсан;Үүний дотор шинэ эрчим хүчний экспортын 81.4 хувийг цэвэр цахилгаан, дотоодын шинэ эрчим хүчний экспортын 53 хувийг А0+А00 түвшний цэвэр цахилгаан эзэлж байна.
Specifically, in February, Tesla China exported 30224 vehicles, BYD Automobile exported 23291 vehicles, SAIC GM Wuling exported 2872 vehicles, SAIC Passenger Vehicle exported 2407 vehicles, Chery Automobile exported 2387 vehicles, Zhima Motor Automobile exported 2220 vehicles, Geely Automobile exported 2144 vehicles, 1695 машин, 1086 автомашин, Outer Aiang алдаа, Over автомашин Хонда 792 автомашин экспортолсон бол Jixing Automobile экспортолжээ.Xiaopeng Motors экспортолсон 774 машин, 708 тээврийн хэрэгсэл.
Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбооноос хэлэхдээ, Хятадын шинэ эрчим хүчний цар хүрээний давуу тал болон зах зээлийн эрэлт хэрэгцээг дагаад Хятадын үйлдвэрлэсэн эрчим хүчний шинэ бүтээгдэхүүнүүд улам олон болж, гадаадад танигдах нь нэмэгдсээр байна.Тэд сүүлийн үед Европын зарим хөндлөнгийн нөлөөнд автсан ч эрчим хүчний шинэ экспортын зах зээл урт хугацаанд, гэрэлт ирээдүйтэй хэвээр байна.
2023 онд Хятад улс анх удаа дэлхийн хамгийн том автомашин экспортлогч болсон.Хятадын автомашины экспортын таатай нөхцөл байдлыг хамгаалахын тулд сүүлийн үед автомашины салбарын хэд хэдэн удирдагчид хоёр чуулганы үеэр автомашины экспортын талаар санал, зөвлөмж гаргасан байна.
Бүх Хятадын Ардын Төлөөлөгчдийн Их Хурлын төлөөлөгч, Намын нарийн бичгийн дарга бөгөөд Чери Холдинг группын дарга Ин Тун Юэ 2024 оны Бүх Хятадын Ардын Төлөөлөгчдийн Их Хурал дээр автомашины экспортын удирдлагын тогтолцооны бүтээн байгуулалтыг бэхжүүлэх санал дэвшүүлсэн байна.Үүнд: (1) Худалдааны яам нь автомашины экспортын бүтээгдэхүүний чанарын стандарт, баталгаажуулалтын механизмыг боловсруулах, автомашины экспортын бүх аж ахуйн нэгжүүдэд "эрүүл мэндийн түвшний" шалгалт хийх, ашигт ажиллагаа, чанарын түвшин, үйлчилгээг судлах ажлыг удирдан явуулдаг. сүлжээний зохион байгуулалт, боловсон хүчний сургалт, аж ахуйн нэгжийн менежмент.(2) Гадаад хэргийн яам, Худалдааны яам, Кибер орон зайн төв захиргаа болон бусад байгууллагууд автомашины мэдээлэл, мэдээллийн аюулгүй байдлын олон улсын стандартын системийг бий болгох, мэдээллийн аюулгүй байдлын стандартыг зохих ёсоор сайжруулахыг дэмжиж байна;Нэгдүгээрт, БРИКС-ийн орнууд болон "Бүс ба Зам"-ын орнуудын мэдээллийн стандартыг харилцан хүлээн зөвшөөрөхийг ахиулж, ЕХ, АНУ болон бусад улс орон, бүс нутгуудтай мэдээллийн стандартыг харилцан хүлээн зөвшөөрөх механизмыг бий болгохыг судлах болно.(3) Худалдааны яам нь "хуучин машин" экспортын стандартыг сайжруулах, боловсронгуй болгох ажлыг тэргүүлж, өмчлөлийг нэг удаа шилжүүлж "хуучин машин" гэж үздэг өнөөгийн нөхцөл байдлыг өөрчилж, Хятадыг экспортлохыг хориглов. Бүтээгдэхүүний чанар, борлуулалтын дараах үйлчилгээний асуудлаас зайлсхийхийн тулд гадаад зах зээлийн зохицуулалт, мэргэшлийн гэрчилгээг нутагшуулж дуусаагүй, хуучин автомашины зах зээлийг "тэг" километрээр тасалдуулж буй автомашины брэндүүд.Үүний зэрэгцээ брэндийг бий болгох ажлыг удирдан чиглүүлж, экспортын үйлдвэр бүр тодорхой хэмжээний брэнд барьцаа төлдөг.Ирээдүйд тодорхой брэндүүд гадаад зах зээлээс гарахад тус сан нь Хятадын брэндүүдийн олон улсын дүр төрхийг хамтдаа хадгалж, гадаадад байгаа хэрэглэгчдэд чанартай болон борлуулалтын дараах үйлчилгээний баталгааг үргэлжлүүлэн өгөх болно.(4) Худалдааны яам, Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яам нь CKD (бүх сул эд анги) арга замаар Хятадын автомашины брэндүүдийг "дэлхийд гарах"-ыг дэмжих, дэмжих ажлыг зохицуулж, төлөвлөнө;Хятад улсын хилийн чанад дахь автомашины аж үйлдвэрийн паркийн бүтээн байгуулалтыг манлайлж, худалдааны зөрчил, геополитикийн нөлөөллийг бууруулж, Хятадын автомашины экспортын цар хүрээг цаашид өргөжүүлэх зэрэг шилдэг аж ахуйн нэгжүүдийг дэмжих бодлого хэрэгжүүлнэ.
Бүх Хятадын Ардын Төлөөлөгчдийн Их Хурлын төлөөлөгч, GAC группын ерөнхий менежер Фэн Синья автомашины экспортын талаар таван санал, нэг санал гаргажээ.Фэн Синья хэлэхдээ, автомашины экспорт нь автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалтын өсөлтийг хангах чухал хөдөлгүүр болсон.Гэсэн хэдий ч гадаадын брэндүүдийн хурдацтай дагаж мөрдөж буй бизнесийн орчин, нарийн төвөгтэй бизнесийн орчны улмаас автомашины экспорт асар их дарамттай тулгарсаар байгаа бөгөөд засгийн газраас яаралтай тусламж авах шаардлагатай байна.Тиймээс Фэн Синья олон улсын аж үйлдвэрийн хамтын ажиллагааг ахиулах, экспортын нийтлэг асуудлыг зохицуулах, экспортын хяналтын механизмыг оновчтой болгох, мэдээлэл, тээврийн чадавхийг бэхжүүлэх, далай тэнгисийн өндөр чанартай хөгжлийг хамгаалах олон арга хэмжээ авах санал дэвшүүлэв.
Хятадын Ардын Улс төрийн Зөвлөлдөх Зөвлөлийн Үндэсний Хорооны Байнгын Хорооны гишүүн, Бүх Хятадын Үйлдвэр Худалдааны Холбооны Дэд дарга, ХБНГУ-ын дарга Жан Шинхай Хятадаас Европ руу шинэ эрчим хүчний автомашин экспортолж буй өнөөгийн нөхцөл байдалд хариу болгож, "Хятадын улс төрийн зөвлөлдөх зөвлөлийн байнгын хорооны дарга, "Хятадын үйлдвэр, худалдааны нийгэмлэг"-ийн дарга. Чунцин хотын Үйлдвэр худалдааны холбоо, Сэлэс группын дарга, холбогдох хэлтэст автомашины нүүрстөрөгчийн ул мөрийн бүртгэлийн стандарт, арга, тоо баримтыг олон улсад харилцан хүлээн зөвшөөрөх, ялангуяа Европын холбоотой нүүрстөрөгчийн хийн ялгаруулалтыг бууруулах хамтын ажиллагааг эрчимжүүлж, нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг арилгахыг дэмжихийг санал болгов. Хятадын шинэ эрчим хүчний машиныг Европ руу экспортлоход тулгарч буй саад бэрхшээлүүд.Үүний зэрэгцээ, Европын Холбооны нүүрстөрөгчийн ул мөр нягтлан бодох бүртгэлийн дэвшилтэт туршлагад үндэслэн дотоодын автомашины нүүрстөрөгчийн ул мөрийн нягтлан бодох бүртгэлийн ажлыг удирдан чиглүүлэх ёстой;Хилийн чанад дахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн талаар гүнзгий судалгаа хийж, боломжит болон идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг тодорхойлох, ялангуяа хувийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн компаниудад санхүүгийн болон татварын дэмжлэг үзүүлэх, өндөр чанартай ханган нийлүүлэлтийн сүлжээг гадаадад гаргахыг дэмжих, өндөр чанартай автомашины компаниудтай хамтран ажиллах, гадаадад хөгжүүлэх, Хятадын автомашины нийлүүлэлт, үйлдвэрлэлийн тал, бүтээгдэхүүний тал дээр иж бүрэн өрсөлдөх чадварыг ашиглах;Гадаадын бие даасан автомашины компаниудад зээлийн сан, зээлийн үйлчилгээний дэмжлэг үзүүлэх зорилгоор үндэсний түвшний терминалын хэрэглэгчийн зээлийн санхүүгийн платформыг бий болгож, бие даасан автомашины компаниуд хилийн чанад дахь гадаадын автомашины компаниудтай өрсөлдөхүйц санхүүгийн бодлогын сул талтай байхаас сэргийлнэ.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 3-р сарын 20-ны хооронд